济南远程汽车西站枢纽工程封顶

2012年1月10日上午
，济南远程汽车西站枢纽工程封顶仪式在项目现场隆重举行。济南市交通运输局副局长陈业华、计划基建随处长宣圣武
，集团公司总经理王谦、副总经理李利
，济南远程汽车运输有限责任公司董事长潘锡民、中建八局山东局副局长宋疆增及相关单位卖力人共100多人出席了仪式。济南西客站交通运输有限公司董事长田景东主持了封顶仪式。王谦总经理宣布了讲话。出席领导配合装满一斗混凝土
，陪同着最后一斗混凝土的浇筑
，标记着济南远程汽车西站枢纽工程正式封顶
，并进入装饰装修与装置工程阶段。

济南远程汽车西站枢纽工程是省、市重点工程
，也是京沪高铁济南站的重点配套工程
，属于场站一体化工程重要组成部分。项目地处济南西部新城焦点区域内
，京沪高速公路和京沪高速铁路东侧
，京沪高速铁路济南站东广场南侧
，东临齐鲁大道
，南侧张庄路延长线横穿京沪高速铁路与内外交通干道相连。已计划的两条连接济南焦点区的BRT线路经过该客运站
，且该客运站地下与高铁西客站站前广场相连通
，区位优势很是明显。

据了解
，该客运站总占地95.46亩
，其中主站房建筑面积67500平方米。该项目功效定位为：满足旅客在公路与铁路间的“零换乘”需求；快速客运与普通客运相结合；以短途客运为主
，以远程旅客运输为辅
，兼顾旅游客运；并具备都会公共交通和出租车换乘功效的综合性客运枢纽。

该项目的建设始终坚持“设计现代化、功效齐全化、出行便捷化、治理智能化、效劳人本化”的理念
，站房设计主体为地上3层
，地下2层
，立体收发车
，平均日发送量达3万人次。

在建筑设计方面
，接纳现代建筑作风
，充分考虑了济南的泉水文化特色
，抓住水韵的瞬间感受
，提出“出水芙蓉”的形态设计理念
，以现代手法加以诠释
，结构出令人线人一新的建筑形象。在客运站室内装饰装修方面
，将从现代交通建筑的功效、文化、标准等方面入手
，提炼出“活力之泉、川流不息”的室内设计理念
，并以此笼统出既切合现代交通建筑人性、便捷、通畅的特性又不失地区文化特征的造型、色彩、灯光、标识等体现形式
，给人以极具现代感的空间体验。与此同时,本客运站作为济南市重要的公路运输枢纽站场
，将满足公路运输枢纽站场的基本功效要求
，具备中转换乘、运输组织、站务生产效劳和通信信息效劳等功效。

目前
，该工程已基本完成土建施工
，进入装饰装修与装置工程阶段。据悉
，项目预计于2012年10月份基本完成竣工、投入运营
，建成后将成为济南公路运输枢纽焦点客运站
，并担负我市主要公路旅客发送任务。